台湾游览车事故:蝶恋花旅行社被勒令无限期停业 2017年02月15日

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台湾游览车事故:蝶恋花旅行社被勒令无限期停业

  承接该旅行团的台北市蝶恋花旅行社,已经成立18年,在台湾业界有一定影响力,事件发生后,台湾观光部门已勒令其停业,今天上午,陆续有消费者前往该公司,希望办理退费。
  现场 旅行社人员:小姐,你要退款吗?你赶快上来!
  蝶恋花旅行社人员,把门开一个小缝,要退费民众"赶快上来"。事后甚至还护送民众离开。过来办理退费手续的民众,有些报名了武陵一日游,有些则准备参加阿里山两天一夜的行程。他们多半是蝶恋花旅行社的常客,一看到网站上的退费公告,就赶紧过来,不过,他们表示,并没有接到旅行社通知退费的电话。
  办理退费民众:(有主动电话通知你吗?) 没有!
  台湾观光部门表示,蝶恋花旅行社必须等到该事件善后完毕,提交旅游行程风险评估等改善计划,并经过审核后,才会决定是否让业者恢复营业。而旅行社被勒令停业,不少民众也认为有这个必要。
  办理退费民众:我觉得这是应该要做的(勒令停业),让他们再重新思考一下,是不是要做这么多的业务。
  厦门卫视驻台记者 熊晓璇:有岛内旅游业者表示,现在台湾合法运营的游览车,大约有16000多辆,其中6000多辆,都是近几年因陆客商机添购的,但台湾旅游安全事故频发,两岸关系又陷入僵局,大陆游客赴台旅游,意愿越来越低,台湾旅游业的寒冬,恐怕要延续好几年了。
  游览车翻覆 台湾各界反思
  这次游览车事故虽然还未最后定性,但事故暴露出的游览车超龄、驾驶员工作时间过长等问题,显示台湾相关部门管理不力,对此,台湾媒体发文痛批。请张慧带我们来看。
  好的,主播。
  台湾《新生报*15日社评指出,岛内许多旅行社为了拉拢客源,不惜压低成本推出"超低价一日游",甚至要司机随便睡个几小时就出班,游览车司机为了多挣一点血汗钱,不得不答应老板的要求,双方互有默契,互相掩护,因而台当局交通单位查不胜查。
  台湾《联合报*15日社论指出:去年7月台湾发生陆客团火烧车26死的事件,震惊两岸;台行政部门负责人林全立即下令全面检讨廉价旅游团及司机工时,交通部门负责人贺陈旦则要求对全台1万7千多辆游览车进行检查。事隔7个月,台湾又发生33死的史上最惨事故,而肇事车辆则是由疲劳司机驾驶的19年老车。如果去年7月的灾后检讨彻底落实,且改善措施一一到位,这次的灾难不能避免吗?
  台湾《中国时报*发表主笔快评认为,2月还没过完,台湾H5N6禽流感疫情快速升温,赏樱车祸造成33人身亡11人轻重伤,台湾里里外外、挑战不断,而各个相对应的部会处理得零零落落、根本不得要领;行事如此荒腔走板的执政团队实在让人很担心,蔡当局是不是快要崩盘了。
  这一交通事故也引发了岛内社会的讨论,昨日有一名台湾网友在PTT论坛发文,谈到自己几年前来大陆,有次往返两地搭乘了"卧铺车",一次的车程是10个小时,却配有两个司机,他由此感叹,为什么台湾不可以?
  (新媒体编辑:陈乃嘉)

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