系列报道(八):闽台合作实现“直航” 两岸往来谱新篇 2017年12月08日

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系列报道(八):闽台合作实现“直航” 两岸往来谱新篇

  2001年1月2日,厦门和金门实现具有历史性突破意义的"小三通"直航,这是两岸隔绝半个多世纪后的首次正式直航,到2014年,厦金航线的累计旅客人数就已经突破千万人次,随后更以每年120万人次左右的数量稳步增长。十六年来,厦金航线是如何成为两岸经贸文化交流和人员往来的重要桥梁和纽带的。来看今天的《两岸三十年》系列报道。

  2001年1月2日,时任金门县县长陈水在率领180名金门乡亲,乘坐金门"太武"号、"浯江"号两艘客轮,从金门直航厦门。这是厦金两地隔绝半个多世纪后的首次正式直航,拉开了厦金"小三通"的序幕。

  2002年2月9日-10日,由厦门市台商协会牵头组织的289名在闽台商及眷属,分两批通过厦金"小三通"航线返台过年。这是50多年来台胞首次大规模经厦金"小三通"返台过年。

  厦金航线开通初期,由于航班不固定等原因,出入境旅客相对较少;但随着时间的推移,厦金航线航程短、价格低、服务好、中转方便等优势逐渐显现出来,日益成为广大台胞往返两岸的"黄金通道":目前每天有36个航班,常态化厦金海上客运直航双向客轮也达十多艘;平均仅25分钟的船程,海空衔接的便利优势,使厦金航线成为连接厦金两地民众的亲情纽带。

  厦门建发国际旅行社有限公司总经理 陈丽霜(采访时间:2011-01-03):前一两年,我们接待更多的是,金门岛上的民居及学生,来到厦门进行参观考察和观光旅游,2003年开始台湾的宗教团组,还有包括一些社团。

  据厦门海关介绍,厦金航线开通当年的旅客人数只有2万多人次,2004年2月3日,航线实现班轮化,同年12月7日福建居民"金门游"开通,厦金航线不断升温.2005年9月8日,经此航线往来旅客首次突破100万人次,2014年2月20日突破1000万人次,此后,还在以每年120万人次左右的数量稳步增长.

  中国国民党副主席 郝龙斌(采访时间:2015-06-14):台湾、厦门、金门的距离没有改变,可是我这次从"小三通"来,总共只花了30分钟,十年来透过两岸民众,以及相关单位的努力,我们缩短了空间的距离,更重要的是,我们缩短了心理上的距离。

  除了"通人","小三通"也"通货"。2008年,"小三通"首次实现散装轮运载冷藏集装箱台湾水果抵厦,随后首批台中直航台湾水果登陆厦门,海上运输时间由7天缩至22小时,厦门的台湾水果进货量实现跨步式飞跃。

  厦门德源达(对台出口)贸易有限公司负责人 庄严(2011-01-03):因为时间上面,速度比较快,大概相差一倍,"小三通"它就是22个小时,当然还有空运的模式。但空运的模式,运费就会比这种要稍微高一点,比"小三通"大概还要贵个50%左右

  从2001年厦金航线翻开第一页开始,这条特殊的航线已经运行了16年。随着"小三通"的发展,两门交流日益热络,目前厦金航线客流中,约20%是户籍厦门、金门的居民:金门同胞到厦门买房、问诊、会友、购物;厦门民众也能方便地去到金门旅游、骑行、畅饮金门高粱,厦金一日生活圈已然成形。

  此外,"海峡论坛"、厦门国际马拉松比赛、"9.8中国投洽会"、"台交会"、"文博会"、"帆船赛"、"厦金横渡"等两岸重大经贸、文化、体育交流活动日益频繁,也助推了厦金航线的"人气",这条仅18海里的航线,已经成为了连接两岸交往的最为便捷的通道之一。

  (新媒体编辑:陈乃嘉)

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