台铁普悠玛列车被曝近3个月故障率16% 常修ATP

发布时间:2018年10月24日 10:43 | 来源:中国新闻网


  台铁不透露姓名的司机表示,普悠玛列车最近常出现列车自动防护系统(ATP)故障、主风泵空气压力不足问题,包括这次出事的车组,故障率高达16%,保守估计类似情况已存在3个月之久。另外,常发生实际速度与速度显示器不同的情况。普悠玛和太鲁阁两型列车ATP每月平均修复4-5次。

  台铁第6432车次普悠玛列车21日下午行经宜兰县苏澳新马车站时发生出轨翻覆意外,造成18人死亡、190人受伤。出事的普悠玛列车司机尤振仲向检方坦承,该列车自瑞芳站起已出现动力异常,车上刻度与仪表板、实际车速均不符,因此未再查看车速仪表,还称新马站月台弯道限速75公里/时,自己将控制车速的电门刻度拉至82-83公里/时。但根据检方说法,出轨前2分钟列车时速已高达140公里。

  台铁不透露姓名的司机说,在19组普悠玛列车中有3组经常出故障,其中,普悠玛TEMU2007/2008、TEMU2009/2010在最近3个月经常发生空气压力不足、ATP故障状况,但台铁疑似还在等待日本物料,所以一直无法修复。

台铁普悠玛列车驾驶室。台湾《中国时报》资料图

  此外,普悠玛列车仪表板上有2个速度显示器,1个是ATP屏幕,另1个是关闭ATP后旁边还有数字显示车速的装置。台铁司机表示,若遇到ATP故障,就需要看备用的速度显示器,但速度显示器常发生与实际速度不同的情况,前一阵子,有另1个司机说开电力机车实际时速80公里,速度显示器却显示时速是141公里。

  台铁普悠玛列车总共19组,2组跑西部干线,17组跑东部干线,根据台铁维修记录,从2017 年到2018年10月,普悠玛列车因ATP故障有8组送到花莲机厂修理11次,有11组送到富冈基地修理40次,累计送到机厂检修51次。台铁太鲁阁列车有8 组,自2017年到2018年10月,因ATP故障送厂维修总共有52次。期间22个月,两型列车平均1个月修复4-5次。

  台铁司机指出,机械的东西不可能完全没问题,近日驾驶普悠玛列车就遇上ATP故障,速度显示表失灵,启动数字显示器。曾听闻有同事开电力机车遇过ATP故障,数字显示器的速度数字“乱跳”,死机之后,才又重新恢复。

  (新媒体编辑:沈晗)

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